Gekronkel – Hengelbouw en zo
Voor degenen die het gemist hebben: klik hier Met heel veel plezier ben ik deze winter aan het klussen geslagen. Inmiddels zien er diverse hengels en een schepnet als nieuw uit en heb ik drie hengels vanaf niks in mekaar geknutseld.
Het leuke is dat je elkaar ook op een positieve manier beïnvloedt. Inmiddels heb ik weet van een aantal mensen die ook druk aan het bouwen of repareren zijn. Het is ook niet moeilijk. Gewoon een kwestie van doen. Als je de lat niet al te hoog legt, kun je als beginner best een mooie hengel fabriceren.
Sinds 1992 kwam ik bij Co over de vloer en heb ik regelmatig over de schouders van hem en Gerald mee kunnen kijken. Ik bouwde toen ook zelf wel eens wat, maar veel stelde het niet voor. Als er wat gedaan moest worden reed ik even langs Culemborg en had dan de hengels binnen 6 maanden en twintig keer bellen weer terug. Jammer genoeg bouwt Co niet meer, maar daar heeft hij een dure prijs voor betaald. Gelukkig kan hij nog vol overgave van zijn hobby’s genieten.
Ikzelf, echter, heb wat omhanden nodig deze winter en de hengels kunnen wel een opfrisbeurt gebruiken. Eén en één is twee, dus: “Kunnen we het bouwen? Nou en of”!
Als je dan eenmaal bezig bent, heb je ook leveranciers van materiaal nodig. Voor mijn nieuwe hengels wilde ik Harrison Ballista slim line blanks hebben. Ik heb een keer een setje gehad, maar dat heb ik in 2007 van de hand gedaan. Steve Harrison heeft me in 1995 aan een stel gewone ballista’s geholpen, dus hem heb ik in eerste instantie maar weer benaderd. Steve reageerde positief en verwees me door naar Stefan Dekkers van Volans (http://volans-handbuild-rods.nl/handgebouwde-hengels). Via Stefan bestelde ik dan ook drie slim line blanks, op kleur gelakt. Halverwege januari zakte ik af richting Limburg om mijn aanwinsten op te halen. Het moet en mag gezegd. Zowel Stefan als Harrison zijn bedrijven waar je van op aan kunt. De opgegeven levertijd werd gewoon gehaald, ondanks dat mijn setje een specieaaltje voor de Harrison-fabriek was. Het was gezellig om met Stefan de hele avond te bomen over hengels en hengelbouw. Stefan heeft zo ongeveer alle Harrison blanks staan in heel veel gewichtsklassen. Als je een keer in de buurt van Weert bent, loont het de moeite om bij hem te buurten. Als je aardig bent mag je zelfs mee-eten.
Voor onderdelen kun je dankzij het internet over de hele wereld terecht. Toch heb ik me beperkt tot Nederland, Duitsland en Engeland. Als je diverse leveranciers vergelijkt, dan merk je al snel dat onze eigen Dick Willemsen van Rodvisions (www.rodvisions.nl) op gebied van onderdelen vaak het goedkoopste is. Op een avond ben ik in de auto gestapt en richting Klarenbeek, bij Apeldoorn, gereden om wat ringetjes te passen. Ik had verwacht met een kwartiertje weer weg te zijn, maar dat kwartiertje werd al snel een hele avond. Wat is die man heerlijk eerlijk enrecht voor z’n raap. Zonder blad voor zijn mond te nemen zette hij me een paar keer stevig in de hoek. Gelukkig had Dick ook stevige schouders want toen het even over marketing ging was ik aan zet. Wat verder volgde was een gesprek over ondernemen, hengelbouw en van alles en nog wat.
Ik kan niet anders dan respect hebben voor iemand die van zijn hobby zijn beroep weet te maken. Als ik voor mezelf uit zou moeten rekenen wat mijn uurtarief zou moeten zijn om de kachel te kunnen laten branden en hoeveel hengels ik in een week zou kunnen bouwen, dan zou dat nooit uitkomen. Er gaat gewoon heel veel tijd in zitten. Als je daarbij ook nog eens ziet hoeveel voorraad Dick heeft, dan vind ik het meer dan knap dat hij dit full time kan doen. Dick bouwt dus hengels op maat, levert onderdelen, ontwikkelt onderdelen en doet aan rebuilden. Als je je hengels een keer een nieuwe lakbeurt wilt geven, ga dan eens in Klarenbeek langs. Er is niemand in Nederland die hengels zo mooi opnieuw lakt, in welke kleur dan ook. Ik heb staan kwijlen boven een dieprode blank met een hele lichte metallic in de lak verwerkt. Fantastisch gewoon.
Zelf pruts en klungel ik in mijn eigen tempo mijn eigen hengels in elkaar. Tijd maakt niet uit. Het gaat om de hobby en het zo strak mogelijk afbouwen. Regelmatig een fotootje en zo houden we de lezers op het forum (die net als ik zitten te wachten op warmer weer) op de hoogte van de vorderingen.
Via het bewuste topic krijg ik heel veel vragen of ik mensen kan en wil helpen met hun hengels. Ik raad een ieder dan ook aan om niet bij mij, maar bij een professionele bouwer langs te gaan. Dick Willemsen, Bart Bakker, Stefan Dekkers, Cor Spinhoven, Jeroen Schoordijk en een aantal anderen. Mannen die staan voor hun vak, die kilometers wikkelgaren door hun vingers hebben laten gaan.
Ga dan niet lopen mekkeren over de kosten als je bij hen hebt geïnformeerd. Het is het verschil tussen een fabrieksauto en een volledig met de hand gebouwde Bentley. Daar komt het op neer. Even een rekensommetje?
- Nieuwe blank: €150 – 200
- Kurken handvat (A-kwaliteit): €66
- Reelhouder: €10 – €30
- Metalen ringetjes, 2 per hengel: €5 per stuk
- Setje Sic ogen: €40 – €100 (zoveel types, pff)
- Wikkelgaren, kwasten, lak, lijm, enz.
Dat is al snel €300, alleen al aan materiaal. Natuurlijk kunnen deze bouwers wat goedkoper inkopen, maar ga er maar aan staan. Al die uren die in een setje stokken zit, daarvan moet de haard roken en het brood belegd. Geen sinecure.
Als ik dan een mailtje krijg dat iemand zijn hengels voor €40 helemaal wil strippen, opnieuw lakken, nieuwe SIC ogen, nieuw kurk, enz, dan denk ik: “Het wordt tijd dat ik hier eens een blog over schrijf”. Wellicht schrikken heel wat vissers van de kosten en beseffen ze wat er zo’n beetje bij komt kijken. Misschien zijn er aan de andere kant die willen investeren in een ambacht waardoor ze met een uniek stuk gereedschap hun vissen kunnen vangen. Voor die laatste groep zou ik zeggen: informeer eens bij CJW, Volans, Rodvisions of BB.
De mensen die zelf eens een hengel willen bouwen raad ik aan om het artikel van Bas Breedveld er eens op na te slaan. Bekijk ook eens de foto’s van diverse hobbyisten in het bovengenoemde forum.
Succes!
Arjen
