Rigtalk met Ed Cremers – Do’s en dont’s bij rigs

Favoriet Favoriet

Een rig blijft bij uitstek één van de allerbelangrijkste componenten van onze hele uitrusting. We worden vandaag de dag overdonderd met een heleboel rigs met de allermoeilijkste benamingen. In deze update vertelt Ed Cremers daar het zijne over en hij schotelt jullie 4 bijzonder nuttige do’s & don’ts voor. Doe er je voordeel mee!

---

Ed Cremers aan het woord: Normaliter presteert rig X, geknoopt volgens een deugdelijk bouwplan, niet beter dan rig Y, met een dito bouwplan. Beiden bieden je evenveel kans op (al dan niet gedresseerde) karper in je landingsnet. Het maakt verder ook niet uit met welke omstandigheden je als karpervisser te maken hebt, de gesteldheid van de bodem daargelaten. De klassieke stellingname “Je moet je rig aanpassen aan de omstandigheden” is in de praktijk van geringe betekenis. Ik heb er in elk geval niets mee.

Het gevoel dat leidt

Wel hebben rigs zo hun eigen plussen en minnen. Zodoende zal je voor jezelf moeten nagaan hoe zwaar deze bijzonderheden in jouw persoonlijke voor- en nadeel meewegen om onder de streep tot een weloverwogen keuze te komen. Zo geschreven lijkt deze afweging een rationele te zijn, maar dat is niet het geval. De keuze voor een rig is voornamelijk een kwestie van persoonlijk vertrouwen. Je laat je dus leiden door wat het gevoel je zegt. Maar zolang je rig een fatsoenlijk bouwplan heeft, maak je eigenlijk nooit een verkeerde keuze. 

Kennisvacuüm 

Naast meesterlijk geknoopte onderlijnen bestaan er uiteraard ook minder goed geconstrueerde onderlijnen. Deze kwaliteitsverschillen vertalen zich vanzelfsprekend wél in onderscheidende vangstaantallen. Over een langere termijn is dat ook merkbaar.

Geen rig is perfect, elke rig heeft hoe dan ook zijn nadelen. Het ideaalbeeld bestaat gewoonweg niet. Maar gelukkig valt perfectie wel na te streven. Het komt hierbij dus aan op een goed bouwplan. Ik wil bij het voorbijgaan van dit punt benadrukken dat het knopen van rigs en hun functioneren vanzelfsprekend geen wetenschapsbeoefening betreft.

Maar een kennisvacuüm is er niet.

Er zijn geen feiten en cijfers beschikbaar die ons vertellen welke constructiedetails de werking van een onderlijn al dan niet (het meest) begunstigen. Maar een kennisvacuüm is er niet. We hebben natuurlijk als volleerde karpervissers doorheen de tijd al veel eigen ervaringskennis opgedaan.